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西藏阿里机场将建成 打破青藏高原腹地交通瓶颈

2009年12月29日 发表评论 阅读评论

9月5日8时21分,中国民航校验飞机首次降落阿里昆莎机场。该飞机将开始对阿里昆莎机场已经完工的通信导航等空管设备进行校验。

新华网拉萨11月2日电(记者 储学军 李月)正在建设的西藏阿里昆莎机场项目近日进入工程收尾阶段。工程指挥部指挥长胡金法表示,目前,阿里机场停机坪及跑道建设、气象雷达安装、空管设备调试均已完毕,候机楼也已进入装饰装修阶段,明年7月有望正式通航。

阿里昆莎机场于2007年5月破土动工,工程计划投资16.474亿元,是西藏自治区和民航总局“十一五”重点建设项目。阿里机场海拔4272米,设计跑道长4500米、宽45米,两侧道肩各7.5米,面积为5.1万平方米的停机坪可容纳4个机位,航站区可满足到2020年吞吐12万人次的需求。

记者在工程现场看到,已建成的近4000平方米候机楼从外观到内部装饰无不体现藏式风格,航站楼广场也加入了多种西藏文化元素。

据胡金法介绍,由于阿里地区地处青藏高原腹地,高寒缺氧,气候条件恶劣,机场建设每年有效施工期不足5个月,加之路途遥远,材料运输距离长,阿里机场建设的难度可想而知。
据悉,今年10月,阿里机场主体工程完工,并于10月13日到18日进行了为期5天的校验飞行,取得圆满成功。预计明年5至6月,阿里机场将进入验收试飞阶段,7月1日正式通航。

胡金法表示,从选址上看,阿里机场的起降条件在西藏全区是最好的,与此同时,机场还配备了最先进的通讯导航系统,以全面保障飞行安全。

阿里地区地处西藏西北部、青藏高原腹地,平均海拔4500米以上,复杂多变的地形地貌特点及距首府拉萨1600多公里的距离,使阿里的交通运输始终成为制约经济社会发展的瓶颈。
阿里地区行署专员达娃扎西表示,阿里机场通航后,将有效打破阿里的交通瓶颈,为阿里带来人流、物流、信息流,对阿里的经济发展,特别是旅游业的发展具有重要意义。

http://news.ifeng.com/mil/2/200912/1201_340_1457405.shtml

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